如果你手里面有20-35万的购车预算，你要买一款车你首先会买什么车型？轿车选迈腾？帕萨特？凯美瑞？SUV选CR-V?RAV4?合资吃香得很嘛！开出去又有面子！或许曾经是这样，但是现在世道变了，市场格局变了。那么现在什么车卖得最好呢？买车应该怎么选呢？

(资料图片仅供参考)

一看销量

不知道大家在电商购买东西是怎么样的习惯，我一般都是输入我想要的东西，设置好价格区间，再按照销量降序。这是我个人的习惯，我相信“群众的眼睛是雪亮的”，大家的选择应该不会错。

我们先来看一组数据：截至2023年5月，比亚迪汉唐双旗舰累计销量正式突破百万大关。

有人会质疑了，卖这么好，主要是价格便宜吧！然而数据告诉你真不是。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，是中国销量过百万车型中均价最高的。2022年，汉家族连续4个月销量超3万，勇夺“B+C级轿车年度销量冠军”，唐家族也持续刷新中大型SUV销量记录。2023年5月份，汉唐销量达到32258辆，其中汉家族以超2万销量再度拿下B+C级轿车销冠，更是榜单前十中唯一一个中国品牌车型。

也有人会说，不一定是卖得好车就好呀，有些电影票房很高，实际评分却不高。买车除了看销量还要看什么？

看技术看价格

说到比亚迪的技术，可以说如数家珍。核心三大技术：刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动技术、还有CTB 电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统等。以前汽车技术看小日子，而现在汽车技术全球都在看比亚迪，前不久小日子专门拆解比亚迪海豹学习技术还出了本书。

在刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术引领下，汉唐实现EV、DM-i、DM-p三“擎”并驱，覆盖20-35万元价位。

不久前，汉DM-i冠军版上市价格为18.98万-24.98万元；唐DM-i冠军版售价20.98万-23.38万元。汉DM-i冠军版新增200km版本，主动安全配置增加BSD盲点监测系统。唐DM-i冠军版全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等配置，前端技术用在了汉唐车型上，配置上去了，价格却没有变。汉唐依靠比亚迪强大的技术研发实力和垂直整合模式，真正实现了“油电同价”。

曾经合资车高昂着头颅，挥舞着“加价”和“选装”的镰刀，咱们的自主品牌车型在漫长的岁月里沉淀自己。10年、20年，如今曾经的合资车开始降价促销，开始学习和使用咱们自主品牌的一些技术。合资燃油的阵营在逐渐萎缩，而混动纯电的版图在逐步扩大，放眼望向山顶，那正是“BYD”的旗帜在空中飘扬，王朝网与海洋网在吹响号角。

为什么就不选自主品牌？为什么自主品牌就不能突破15万来到30万？汉唐双旗舰“百万销量”告诉合资燃油并不是降价就有量，还得看技术口碑棒。百万销量引领，汉唐双旗舰牢牢占据主流中高端市场头部一席之地，改变了市场格局，让配置上去了，技术进步了，让咱们自主品牌更多进入咱们的购物车了。

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