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本报记者 邬霁霞

4月19日，双林股份披露2022年年报，公司实现营业收入41.85亿元，同比增长13.66%；实现归属于上市公司股东的净利润7517.24万元，同比下降41.67%。分季度来看，公司前三个季度归母净利润分别为3125.07万元、1411.41万元和4048.87万元，但在第四季度公司归母净利润出现了亏损，亏损金额为1068.11万元。

双林股份表示，业绩变动主要原因一为公司根据企业会计准则按照2022年限制性股票激励计划计提了第二、三期股权激励费用；二为全资子公司山东帝胜变速器有限公司M05项目由于客户原因未履行2022年订单，公司对M05生产线相关资产计提减值准备。

同日，双林股份还披露了2023年一季报，报告期内，公司实现营收8.89亿元，同比下降16.21%；实现归母净利润4223.54万元，同比增长35.15%。

中国新能源汽车近两年来高速发展，在政策和市场的双重作用下，2022年新能源汽车持续增长。作为一家专注于新能源电动汽车电驱动研发、生产和销售的企业，双林股份的新能源汽车业务在去年保持了产销量的稳健攀升。年报显示，去年公司新能源电机业务实现营收2.99亿元，同比增长100.34%，占营收比重从2021年的4.05%提升至7.15%。

在新能源客户开拓上，双林股份也有了不错的进展。奇瑞冰淇淋项目已于2021年11月量产；长安A158（糯玉米）项目也已于2022年5月量产。2022年新能源电驱动业务陆续中标奇瑞、一汽奔腾、山东鸿日等客户项目。其中奇瑞项目已于2023年2月份开始量产，一汽奔腾项目将于2023年4月份量产。2022年底，公司中标凯翼汽车项目，预计将于2023年开始逐步实现量产。

此外，公司轮毂轴承产品也已为比亚迪、吉利、岚图、问界、赛力斯、长城、一汽奔腾等新能源车型供货，同时2022年内公司已取得蔚来阿尔卑斯DOM项目及萤火虫项目定点，该项目预计将于2024年量产。

（编辑 张明富）

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